Lielākā daļa transformatora serdeņu ir izgatavoti no silīcija tērauda, dzelzs sakausējuma, kas satur 0 . no 8% līdz 4 . 8% silīcija. Šis materiāls galvenokārt tiek izvēlēts tā lieliskajai magnētiskajai caurlaidībai, kas nodrošina spēcīgu magnētisko indukciju enerģijas spolēs, tādējādi samazinot transformatora lielumu.
Praktiskās lietojumprogrammās transformatori darbojas ar mainīgu strāvu (AC) . Jaudas zudumi rodas ne tikai spoles pretestības dēļ, bet arī no pamata zudumiem (pazīstami kā “dzelzs zudumi”), ko izraisa maiņstrāvas magnetizācija . dzelzs zudums galvenokārt sastāv no diviem komponentiem:histerēzes zudumsunEddy pašreizējais zaudējums.
(1) Silīcija tērauda klasifikācija
Silīcija tērauda loksnes tiek iedalītas divos veidos, pamatojoties uz silīcija saturu:
Zemas silikona tērauds (<2.8% Si): Offers good mechanical strength and is commonly used in motors (referred to as "motor silicon steel").
Augsta silikona tērauds(2 . 8% -4.8% SI): parāda augstāku magnētismu, bet ir trauslāks, padarot to ideālu transformatora serdeņiem (saukts par “transformatora silīcija tēraudu”).
(2) ražošanas procesi
Silīcija tērauds tiek ražots, izmantojot divas metodes:
Karsts ripošana
Aukstā ripošana(Tālāk sadalītsuz orientētsunuz graudiem orientētsveidi) .
Priekšroka tiek dota auksti velmētu silīcija tēraudam tā vienmērīgajam biezumam, gludai virsmai un uzlabotām magnētiskajām īpašībām .
(3) Galvenais veiktspējas metrika
A . zems dzelzs zudums
B . augsta magnētiskā indukcija
C . Augsts sakraušanas koeficients
D . Lieliska izolācijas pārklājuma adhēzija un metināmība
E . magnētiskā novecošanās pretestība